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Difference between revisions of "Wer können Kooperationspartner*innen sein?"

From Forum Freie Lastenräder
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[[Hannah]] in Hannover hat es vorgemacht – die '''Zusammenarbeit mit der Kommune''' kann sehr fruchtbar sein. Jeder Stadtteil/-bezirk bekommt ein eigenes Lastenrad, die lokalen Bürgermeister*innen setzen sich idealerweise dafür ein. Interessante Ansprechpartner für eine '''Kooperation sind auch die Verkehrsbetriebe'''. Freie Lastenräder könnten somit direkt als Teil der staatlichen Daseinsfürsorge auftreten. Dies ist eher ein Modell für kleinere Städte.
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[[Hannah]] in Hannover hat es vorgemacht – die '''Zusammenarbeit mit der Kommune''' kann sehr fruchtbar sein. Jeder Stadtteil/-bezirk bekommt ein eigenes Lastenrad, die lokalen Bürgermeister*innen setzen sich idealerweise dafür ein. Interessante Ansprechpartner*innen für eine '''Kooperation sind auch die Verkehrsbetriebe'''. Freie Lastenräder könnten somit direkt als Teil der staatlichen Daseinsfürsorge auftreten. Dies ist eher ein Modell für kleinere Städte.
   
 
Daneben kann die '''Kooperation mit fahrradaffinen Organisationen''' eine tolle Unterstützung für das Projekt sein, z. B.:
 
Daneben kann die '''Kooperation mit fahrradaffinen Organisationen''' eine tolle Unterstützung für das Projekt sein, z. B.:
 
* Ortsgruppen des ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.) | [http://www.adfc.de www.adfc.de]
 
* Ortsgruppen des ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.) | [http://www.adfc.de www.adfc.de]
 
* Ortsgruppen des VCD (Verkehrsclub Deutschland e.V.) | [http://www.vcd.org www.vcd.org]
 
* Ortsgruppen des VCD (Verkehrsclub Deutschland e.V.) | [http://www.vcd.org www.vcd.org]
* lokale Lastenrad-Händler oder freie Fahrradwerkstätten, v. a. auch zur Durchführung der Wartung und Reparatur des Lastenrads
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* lokale Lastenrad-Geschäfte oder freie Fahrradwerkstätten, v. a. auch zur Durchführung der Wartung und Reparatur des Lastenrads
 
* andere Verkehr- oder Radfahrvereine
 
* andere Verkehr- oder Radfahrvereine
   
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* Initiativen des Transition Town Netzwerks | [http://www.transitionnetwork.org www.transitionnetwork.org]
 
* Initiativen des Transition Town Netzwerks | [http://www.transitionnetwork.org www.transitionnetwork.org]
 
* Regionalgruppen von Attac | [http://www.attac.de www.attac.de]
 
* Regionalgruppen von Attac | [http://www.attac.de www.attac.de]
* Studentenwerke der Universitäten | z. B. [[Das Kieler Tretwerk]]
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* Studierendenwerke der Universitäten | z. B. [[Das Kieler Tretwerk]]
 
* ASten der Universitäten
 
* ASten der Universitäten
 
* Initiativen der Solidarischen Landwirtschaft | [http://www.solidarische-landwirtschaft.org www.solidarische-landwirtschaft.org]
 
* Initiativen der Solidarischen Landwirtschaft | [http://www.solidarische-landwirtschaft.org www.solidarische-landwirtschaft.org]

Revision as of 23:23, 1 November 2017

Hannah in Hannover hat es vorgemacht – die Zusammenarbeit mit der Kommune kann sehr fruchtbar sein. Jeder Stadtteil/-bezirk bekommt ein eigenes Lastenrad, die lokalen Bürgermeister*innen setzen sich idealerweise dafür ein. Interessante Ansprechpartner*innen für eine Kooperation sind auch die Verkehrsbetriebe. Freie Lastenräder könnten somit direkt als Teil der staatlichen Daseinsfürsorge auftreten. Dies ist eher ein Modell für kleinere Städte.

Daneben kann die Kooperation mit fahrradaffinen Organisationen eine tolle Unterstützung für das Projekt sein, z. B.:

  • Ortsgruppen des ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.) | www.adfc.de
  • Ortsgruppen des VCD (Verkehrsclub Deutschland e.V.) | www.vcd.org
  • lokale Lastenrad-Geschäfte oder freie Fahrradwerkstätten, v. a. auch zur Durchführung der Wartung und Reparatur des Lastenrads
  • andere Verkehr- oder Radfahrvereine


Es müssen aber nicht unbedingt fahrradaffine Organisationen sein - gute Erfahrungen haben wir auch mit Kooperationen mit anderen Organisationen gesammelt:




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ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.