Was ist ein Freies Lastenrad?/en: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. Juni 2020, 14:30 Uhr

Free of charge, grassroots, shared, accessible to all, sustainable part of the transport transition: these are the Commons Cargobikes. Thanks to the ingenious rental principle, a strong network, this knowledge platform and open source booking software, the concept has been spreading throughout Europe since 2013.

A cargobike is a common property and can be used free of charge

Commons Cargobieks are based on the idea of public goods or commons (Mertz, 2015). Therefore, users do not have to pay any rental fees, but they are invited to contribute to the project, e.g. in the form of voluntary commitments or a donation to repair and maintain the rental system. Commons Cargobikes prove that cargobikes are not only a practical alternative to cars, but can also promote networking within the city districts as a public asset.

A Commons Cargobike is available for everyone

A Commons Cargobike does not require formal membership in an organization. This makes it available to all interested parties and does not exclude anyone.

A Commons Cargobike is simple

The public communication of Commons Cargobikes is clear and easy to understand. They use modern communication and information technologies for distribution. The sophisticated booking and rental systems are designed to be user-friendly.

Stations as multiplicators* in the quarter

The lending process is organised by most operators in cooperation with stations. These are typically shops, neighbourhood centres, cafés or offices with fixed loan periods, which personally hand over the cargobike to the users. In order to spread the idea and ensure that the bikes are present in as many quarters as possible and that as many environments as possible are available, the cargobikes change stations regularly.

A Commons Cargobike comes from the grassroot

Most of the free CSPs have been set up by local actors (individuals, organisations, alliances, companies) and are also run by them. Many initiatives have financed the purchase of the cargobikes by means of foundations and crowdfunding. Some of the fre CSPs, on the other hand, are operated wholly or partly by municipalities and town councils.

A Commons Cargobike is part of the transport transition

Initiators and operators of Commons Cargobikes want to use their actions to bring about a local reimagining in their city or region towards sustainable mobility. The free CSP is intended to act as a multiplier and encourage third parties to use or purchase cargobikes, e.g. as community cargobikes. Congested roads, noise, exhaust fumes - cars are becoming an increasing problem, especially in large cities. Environmentally friendly alternatives must be found that take into account the "new desire to share".

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 Commons Cargobieks are based on the idea of public goods or commons (Mertz, 2015). Therefore, users do not have to pay any rental fees, but they are invited to contribute to the project, e.g. in the form of voluntary commitments or a donation to repair and maintain the rental system. Commons Cargobikes prove that cargobikes are not only a practical alternative to cars, but can also promote networking within the city districts as a public asset.
-=== Ein Freies Lastenrad ist für alle da ===
+=== A Commons Cargobike is available for everyone ===
-Ein Freies Lastenrad bedarf keiner formalen Mitgliedschaft in einer Organisation. Dadurch steht es allen Interessierten zur Verfügung und schließt niemanden aus.
+A Commons Cargobike does not require formal membership in an organization. This makes it available to all interested parties and does not exclude anyone.
-=== Ein Freies Lastenrad ist einfach ===
+===A Commons Cargobike is simple===
-Die [[Wie spricht man die Menschen an, die ein Freies Lastenrad nutzen sollen?|öffentliche Kommunikation]] Freier Lastenrad-Initiativen ist klar und leicht verständlich. Für den Verleih nutzen sie [[Projekt-Webseite: Warum und wie?|moderne Kommunikations- und Informationstechnologien]]. Die durchdachten Buchungs- und Verleihsysteme sind nutzer*innenfreundlich gestaltet.
+The public [[Special:MyLanguage/Wie spricht man die Menschen an, die ein Freies Lastenrad nutzen sollen?|communication]] of Commons Cargobikes is clear and easy to understand. They use [[Special:MyLanguage/Projekt-Webseite: Warum und wie?|modern communication and information technologies]] for distribution. The sophisticated booking and rental systems are designed to be user-friendly.
-=== Stationen als Multiplikator*innen im Viertel ===
+===Stations as multiplicators* in the quarter===
-Der Ausleihprozess wird von den meisten Betreibenden in Kooperation mit [[Was sind geeignete Stationen?|Stationen]] organisiert. Dies sind typischerweise Läden, Stadtteilzentren, Cafés oder Büros mit teilweise festen Ausleihzeiten, die den Nutzenden das Lastenrad persönlich aushändigen.
+The lending process is organised by most operators in cooperation with [[Special:MyLanguage/Was sind geeignete Stationen?|stations]]. These are typically shops, neighbourhood centres, cafés or offices with fixed loan periods, which personally hand over the cargobike to the users. In order to spread the idea and ensure that the bikes are present in as many quarters as possible and that as many environments as possible are available, the cargobikes change stations regularly.
-Um die Idee zu verbreiten und sicherzustellen, dass die Räder in möglichst vielen Vierteln präsent sind und möglichst vielen Milieus zur Verfügung stehen, wechseln die Räder regelmäßig ihre Station.
-=== Ein Freies Lastenrad kommt aus der Mitte der Gesellschaft ===
+===A Commons Cargobike comes from the grassroot===
-Ein Großteil der Freien Lastenrad-Initiativen wurden von [[Wer können Kooperationspartner*innen sein?|lokalen Akteur*innen]] (Einzelpersonen, Organisationen, Bündnissen, Unternehmen) ins Leben gerufen und werden auch von diesen betrieben. Dabei haben viele Initiativen die Anschaffung der Lastenräder mittels [[Wie kann man Geld sammeln / Förderer ansprechen?|Stiftungen und Crowdfunding]] finanziert. Einige Freie Lastenräder werden hingegen ganz oder teilweise von Gemeinde- und Stadtverwaltungen betrieben.
+Most of the free CSPs have been set up by [[Special:MyLanguage/Wer können Kooperationspartner*innen sein?|local actors]] (individuals, organisations, alliances, companies) and are also run by them. Many initiatives have financed the purchase of the cargobikes by means of [[Special:MyLanguage/Wie kann man Geld sammeln / Förderer ansprechen?|foundations and crowdfunding]]. Some of the fre CSPs, on the other hand, are operated wholly or partly by municipalities and town councils.
-=== Ein Freies Lastenrad ist Teil der Verkehrswende ===
+===A Commons Cargobike is part of the transport transition===
-Initiator*innen und Betreiber*innen Freier Lastenräder möchten durch ihr Handeln ein lokales Umdenken in ihrer Stadt oder Region hin zu nachhaltiger Mobilität bewirken. Dabei soll das Freie Lastenrad als Multiplikator dienen und Dritte zur Nutzung oder Anschaffung von Lastenrädern z. B. als [[Wie unterscheidet es sich vom Gemeinschaftslastenrad?|Gemeinschaftslastenrad]] ermutigen. Verstopfte Straßen, Lärm, Abgase – gerade in Großstädten werden Autos zunehmend zum Problem. Es müssen umweltfreundliche Alternativen her, die die „neue Lust am Teilen“ berücksichtigen.
+Initiators and operators of Commons Cargobikes want to use their actions to bring about a local reimagining in their city or region towards sustainable mobility. The free CSP is intended to act as a multiplier and encourage third parties to use or purchase cargobikes, e.g. as [[Special:MyLanguage/Wie unterscheidet es sich vom Gemeinschaftslastenrad?|community cargobikes]]. Congested roads, noise, exhaust fumes - cars are becoming an increasing problem, especially in large cities. Environmentally friendly alternatives must be found that take into account the "new desire to share".