Wie kann man Gelder einsammeln?/en

About club memberships

Members of the association often pay more than the statutory contribution. The additional portion is to be booked as a donation. Donations can be accepted for a registered non-profit association against a donation receipt. The donors have the advantage that they can deduct the donation from their tax. Especially companies are then willing to donate.

About advertising

Advertising on cargo bikes can persuade people (e. g. retailers) to support the financing of a cargo bike or even to finance it completely. Towns and municipalities are often willing to support an initiative by creating parking facilities and organising lending in their departments themselves.

Through subsidies

In the case of Commons Cargobikes, it is advisable to first search for supporters locally. Apart from that, there are other federal funds for the "Short Paths to Climate Protection" programme (in Germany: www.klimaschutz.de/nachbarschaften). Otherwise, it is rather difficult to obtain federal funds. In addition, there are various funding pools at the state level which subsidise the purchase of an e-cargobike up to 50 % in some cases.

At the state level, associations often have the option of applying for so-called "lottery funds" from individual ministries. The "lottery funds" are the surpluses from state lotteries, which are then made available to the ministries for the purpose of awarding them to non-profit associations.

With the help of lottery funds, Ella - Lastenräder für Erfurt was able to acquire the second cargobike successfully and easily. To this end, the Thuringian Ministry for the Environment, Energy and Nature Conservation was initially asked informally about the possibility of applying for lottery funds. The Ministry then provided the application form. After a project description (approx. one page) and a simple financial plan (What is financed with how much money?) were submitted, the project was approved within a very short period of time (approx. four weeks) and approximately 2,800 euros were paid out for implementation. Afterwards, the project had to be settled with the help of the original purchase receipts and a short report had to be written (approx. 1.5 pages long). The inauguration of the second Ella took place in the presence of the Thuringian Environment Minister.

At the municipal level, too, funding can sometimes be found, e. g. as part of the Local Agenda 21 processes. It is worthwhile to address members of the local parliaments who are interested in bicycles.

Hannah from Hannover has had good experiences with the application for municipal funds. For the first Hannah, a subsidy was applied from the City of Hanover. The next four Hannahs were purchased with the support of the Hanover region and the metropolitan region. For some other Hannahs, money has been requested from the district councils, which have their own funds in Hannover that they can allocate to initiatives or projects in their own district. Therefore, these Hannahs are only available in the respective city district. In all cases, money was applied for the purchase of the cargobike and the sticker in Hannah design. Experience has also shown that it is much more difficult to raise money for running costs (maintenance, repair, advertising etc.) from municipal funds.

Beispielantrag für ein Lastenrad

Through donations

A donation is a voluntary expenditure for which no consideration is expected. The tax office does not care about the designation: if a "donation" is expected emphatically and is made by the majority of users, it is suspected that it is a hidden payment for the use of the cargobike. The "donated" amount would then be recorded as income in the commercial business operations of a non-profit association and would not be recorded in the non-material area, where membership fees and "real" donations belong. The delimitation can be difficult in individual cases. Any reference to a certain appropriate amount is harmful. Conversely,"real" donations must not be used to cover the deficit of economic business operations, which may also include the rental of cargo bikes. It is allowed that a profit making part of a larger business operation will absorb the deficit of another part. In the non-profit association this is even duty: The association may make profits, but no losses, because they would be compensated by membership fees or donations. This is inadmissible and jeopardizes the non-profit status. Recording as "Donation User X" is also problematic. Small donations (rings, donation boxes) are not normally registered individually. Otherwise, the suspicion of a consideration is obvious.

KASIMIRS Spendentopf an der Station wird von Nutzer*innen mit durchschnittlich 25,- € pro Monat gefüllt. Außerdem bietet es sich an, lokale kleine oder mittelständische Unternehmen anzusprechen.

Ein schönes Beispiel für eine Spendenaktion ist die [1] vom Team von LASSE - Dein Lastenrad aus Münster. Das Team hat mit LASSE Schokolade 100% emissionsfrei aus Amsterdam abgeholt und dann in Münster weiterverkauft.

In Dresden haben Frieda & Friedrich gute Erfahrungen mit Spendenkampagnen über www.betterplace.org gesammelt. (Hier könnt ihr euch die drei Beispiele anschauen: Beispiel I Beispiel II für einen neue Bremse Beispiel III Gelder für Reparaturen). Die Initiative hat das Projekt und die Spendenaktionen auch im E-Mail-Rundbrief des ADFC Dresden, in der ADFC-Landeszeitschrift „Reflektor“ sowie über den Verteiler der angemeldeten Nutzer*innen von Frieda & Friedrich beworben. Das hat sicherlich auch eine ganz wichtige Rolle gespielt.

Über Crowdfunding

Eine weitere Möglichkeit der Finanzierung ist das Crowdfunding. Beim Crowdfunding finanzieren eine Vielzahl von Menschen z. B. ein Projekt. Crowdfunding-Projekte werden meist online organisiert und oft wird im Vorfeld eine Mindestsumme definiert, die in einem festlegten Zeitraum erreicht werden muss. Hier findet ihr eine Übersicht möglicher Crowdfunding-Plattformen: www.crowdfunding.de und hier gibt es Tipps zum Einstellen von Projekten. Auf diese Weise hat das Auriculum 2000,- Euro für ein einspuriges Lastenrad von Spendern erhalten.

Wie sieht eine gelungene Crowdfunding-Kampagne aus? - Erfahrungen von Ella aus Erfurt

„Als das kleine Team rund um Ella sich im April 2015 erstmals zusammenfand, stand schnell fest: Unsere erste Ella wollen wir mittels einer Crowdfunding-Kampagne finanzieren. Aus unserer Sicht ließ sich so besonders gut Öffentlichkeit für das Projekt schaffen und so wurden zugleich die zukünftigen Nutzer*innen miteinbezogen. Nicht zuletzt kann man so prüfen, ob es tatsächlich ein Lastenrad-Projekt in der eigenen Stadt braucht und es eine tatsächliche Nachfrage gibt. Mittlerweile gibt es auch in Deutschland eine ganze Reihe von Anbietern, wir entschieden uns für www.startnext.com - die größte Plattform dieser Art. Das hatte für uns den Vorteil, dass auch seitens der Plattform selbst Öffentlichkeitsarbeit für das Projekt gemacht wurde.

Für eine gelungene Crowdfunding-Kampagne muss zunächst ein kleines Video erstellt werden, in dem kurz und knapp erzählt wird, warum das Projekt wichtig ist, wer die Gründer*innen sind und was ganz konkret mit dem gesammelten Geld passiert. Wir von Ella konnten für den Dreh des Films eine kleine Erfurter Agentur gewinnen. Diese haben wir offen angesprochen und gefragt, ob sie Lust auf ein Sponsoring des Projektes haben. Dadurch wirkt unser Crowdfunding-Film sehr professionell, was den potenziellen Spender*innen unserer Erfahrung nach das gute Gefühl vermittelt, ihr Geld für ein seriöses Projekt zu geben. Wichtig bei der Crowdfunding-Kampagne sind auch die sogenannten „Dankeschön“-Geschenke, d. h. jeder der etwas spendet, erhält dafür ein „Dankeschön“. Dabei ist die Höhe der gespendeten Geldsummen festen Geschenken zugeordnet. Hier gilt es, kreativ zu werden. So konnte man bei uns zum Beispiel eine Fahrradtour mit dem Ella-Team erwerben. Zudem lohnt es sich, lokale Cafés und Geschäfte anzusprechen und zu fragen, ob sie z. B. Kaffeegutscheine zur Verfügung stellen. Hier sagt nach unserer Erfahrung fast niemand nein, denn auch für die beteiligten Lokalitäten ist es eine gute Werbung.

Das Wichtigste für das Gelingen der Kampagne ist aber die Öffentlichkeitsarbeit. Sprecht lokale Zeitungen, Blogs und das Radio an und fragt, ob sie über euch berichten wollen. Außerdem lohnt es sich, Infostände und Veranstaltungen z. B. im Rahmen der Europäischen Woche der Mobilität oder dem Parking Day zu machen. Postkarten und Flyer mit dem Link zur Crowdfunding-Kampagne zu verteilen, ist auch eine gute Idee. Nicht zuletzt ist aber die persönliche Ansprache sehr wichtig. Fragt Arbeitskolleg*innen, Freund*innen, Bekannte und die Familie, ob sie nicht Lust haben, für das Projekt zu spenden und zu werben. Darüber hinaus muss die Kampagne auf den üblichen Social-Media-Kanälen promotet werden. Hier sind v. a. gute, witzige Fotos wichtig.

Wichtig ist, dass ihr die Kampagne gut vorbereitet, bevor ihr loslegt. Die begleitende Öffentlichkeitsarbeit ist aufwendig, sodass es eine gute Koordination und ein hohes Maß an Verantwortungsgefühl wichtig ist. Auf eine Crowdfunding-Kampagne sollte man sich nur einlassen, wenn man wirklich bereit ist, die zeitlichen Ressourcen dafür aufzubringen. Auch weil man nach Ende des Geldsammelns noch nicht fertig ist, denn alle Dankeschön-Präsente müssen auch noch zu den Spender*innen gesendet werden. Das sollte man unbedingt bei der Zeitplanung und der Finanzplanung - die Produktion der Präsente kostet auch Geld - beachten.

Neben der geschaffenen Öffentlichkeit durch eine solche Kampagne ist aber die finanzielle Freiheit, die sich durch diese Art der Spendensammlung erlangen lässt, ein enormer Vorteil. Wir von Ella konnten durch die Kampagne etwa 5.600 Euro sammeln, wovon wir 4.000 Euro über die Plattform direkt und 1.600 Euro durch zusätzliche Direktspenden auf unser Vereinskonto erhalten haben. Davon haben wir ein Lastenrad und die Dankeschön-Präsente finanziert, aber v. a. finanzieren wir darüber heute noch die laufenden Kosten, z. B. Versicherung und Wartung.“

ADFC

Die Erstellung und Redaktion dieser Inhalte wurden unterstützt durch:

ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.