https://dein-lastenrad.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ideen_%26_Ziele_f%C3%BCr_eine_langfristige_EntwicklungIdeen & Ziele für eine langfristige Entwicklung - Versionsgeschichte2026-05-25T07:06:56ZVersionsgeschichte dieser Seite in Forum Freie LastenräderMediaWiki 1.39.15https://dein-lastenrad.de/index.php?title=Ideen_%26_Ziele_f%C3%BCr_eine_langfristige_Entwicklung&diff=1443&oldid=prevThorsten: Die Seite wurde neu angelegt: „Welche Perspektive haben freie Lastenradinitiativen, wie weit können die Verleihstrukturen wachsen? Wichtig ist, dass die Arbeit der Freiwilligen bewältigbar…“2015-07-28T06:15:15Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Welche Perspektive haben freie Lastenradinitiativen, wie weit können die Verleihstrukturen wachsen? Wichtig ist, dass die Arbeit der Freiwilligen bewältigbar…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Welche Perspektive haben freie Lastenradinitiativen, wie weit können die Verleihstrukturen wachsen? Wichtig ist, dass die Arbeit der Freiwilligen bewältigbar bleibt und nicht ausufert.<br />
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Wachstumsfrage/Kapazität<br />
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Aspekt des Communitybuilding bei Freien Lastenrädern über persönliche Kontakt und Ausleihen im Stadtteil/Quartier/Region als wichtiger sozialer Nachhaltigkeitsfaktor. Auch Reperaturnetzwerke sind hierbei relevant als soziale Drehscheiben (Repair-Cafes, Werkstätten, Gewerbl. Mechaniker…)<br />
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Pedelec oder Tretkraft? à gemischtes Angebot für verschiedene Bedürfnisse (Sport/Bequemlichkeit/Höhen überwinden)<br />
Die Motorisierung von Lastenrädern als Treibkraft für Verbreitung nutzen à Welche NutzerInnen spricht das an? Größere Reichweite von Lastenrädern.<br />
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Lobbyarbeit und Weiterentwicklung der rechtlichen und verkehrspolitischen Situation notwendig:<br />
Mitnahme in ÖPNV/ÖV<br />
Radwegenutzung<br />
rechtliche Einstufung der Radtypen hinterfragen: 250 Watt Regelung für Pedelecs überkommen?<br />
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Vernetzung und Kooperation mit anderen Vereinen/vertretungen/Initiativen notwendig für Verbreitung der Idee des (nicht kommerziellen) Lastenradsharings<br />
ADFC, ECF, HPV, FGM und Forschung!!!<br />
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Synergien nutzen/ Vernetzung von nicht kommerziellen Strukturen untereinander<br />
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Imagewandel ist bereits im Gang:<br />
Das Lastenrad ist kein „arme Leute“ Fahrzeug, kein „Abstrampeln“ sondern Komfort und Schnelligkeit/ Einfachkeit im Einsatz im Alltag<br />
sondern ein vollwertiger Ersatz für ein Auto (vor allem im urbanen Raum)<br />
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Bereitschaft umzusteigen fördern, durch Angebot und positives Image<br />
Es hat ungeheures Potential (Studie „Ich ersetze ein Auto…“ )<br />
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Auslastung soll relativ hoch sein (optimales Ausnutzung des vorhandenen Radbestandes)<br />
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Übergeordnete Verkehrspolitik: Autofreie Stadt, nachhaltige Raumentwicklung, Sanfte Mobilität, Umweltgedanke<br />
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Infrastrukturanpassungen notwendig!!<br />
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Etablieren der Idee des Lastenradsharing<br />
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Individuelles Besitzen reduzieren, Sharing!<br />
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Ziele:<br />
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Verfügbarkeit soll kleinräumlich flächendeckend und niederschwellig gegeben sein<br />
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Kostenfreiheit! Commons-Gedanke soll erhalten bleiben > Für alle!<br />
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Betrieb langfristig sicherstellen // Strategien für langfristige Commonsbereitstellung // Finanzierung?<br />
Kooperation mit Lastenradbauern à freie Werkstätten oder ähnliches als Option?</div>Thorsten