Forum Freie Lastenräder - Benutzerbeiträge [de]

Versicherung

2023-05-30T20:32:38Z

TomB:

<translate>

Versicherungen dienen der Absicherung von Risiken. Der Lastenradverleih bringt mehrere Risiken mit sich: Beschädigung, Zerstörung und Verlust. Daher ist der Abschluss einer Vollkaskoversicherung für die Lastenräder nützlich. Die Kaskoversicherung ist eine freiwillige Zusatzversicherung und daher nicht obligatorisch, sprich man kann das Risiko auch in Kauf nehmen und mögliche Schäden selber zahlen.
Der Betrieb des Verleihs birgt Haftungsrisiken, daher ist eine Haftpflichtversicherung unabdingbar. Da viele Vereine bereits eine Haftpflichtversicherung haben, sollte diese Police hinsichtlich Verleihs überprüft werden. Alternativ kann hierfür eine zusätzliche Police abgeschlossen werden.
Werden große Veranstaltungen durchgeführt, die den Rahmen der Haftpflichtversicherung übersteigen, dann ist der Abschluss einer Veranstaltungshaftpflicht notwendig.

===Worauf muss ich bei einer Fahrrad-Kaskoversicherung achten?=== 


*Achtet auf Ausschlüsse, z. B. muss die Ausleihe enthalten sein. Auch bei kostenlosem Verleih ist es eine gewerbliche Tätigkeit
*Keine Nachtklausel (also, dass das Rad zwischen 22:00 und 06:00 Uhr in einer Garage o. Ä. unterzubringen ist)
*Sonstige Investitionen sollen bei der Wertermittlung berücksichtigt werden.
*Sensible Preisstaffelung bzw. Rabatte für Codierung etc.
*Vorsicht beim Thema Selbstbeteiligung, sie kann allerdings zu einer geringeren Prämie beitragen.
*Möglichkeit einer Flottenversicherung (bringt häufig Prämienrabatte).
*Grobe Fahrlässigkeit führt in der Sachversicherung (hier: Fahrradversicherung) zu Wegfall oder Kürzung der Entschädigung.


<br />Einige Initiativen verzichten bewusst auf eine Kaskoversicherung, weil sie die Prämie einsparen wollen. Je nach Organisati- onsstruktur kann dies jedoch zu Konflikten bei der Suche nach den Verantwortlichen führen. Einen Teil des eingesparten Geldes sollte man in diesem Fall für eine eventuell notwendige Ersatzbeschaffung zurücklegen.

===Wer versichert freie Lastenräder?=== 
Es gibt einige weinige Policen, die den Anforderungen eines Lastenradverleihs entsprechen und die zu empfehlen sind. In der Regel handelt es sich dabei um Policen für die gewerbliche Nutzung, die insbesondere auch den Verleih mitversichern.


Die folgenden Policen unterscheiden sich hinsichtlich einiger Details und haben unterschiedliche Tarifmodelle.

==== Allianz====
* Bezeichnung: Maschinen- und Kaskoversicherung über die Bernhard Assekuranzmakler GmbH & Co. KG
* Internetseite: [https://bernhard-assekuranz.com/fileadmin/resources/files/pdf/Firmen_Privat/Maschinenversicherung.pdf Maschinenversicherung], [http://dein-lastenrad.de/index.php?title=Datei:Versicherungsantrag-bernhard-assekuranz.pdf Antragsformular]
* Beispielrechnung:
** Fahrradwert: bis 10.000 € Anschaffungspreis
** Jahresnettoprämie: ab 105,00 € zzgl. 19% Versicherungssteuer
** Die Selbstbeteiligung beträgt 100,00 €, bei Diebstahl oder Unterschlagung 25 %, mind. 100,00 €.
** Eine Flottenversicherung mit entsprechenden Nachlässen kann auch abgeschlossen werden. Als Flotte zählen in diesem Fall mehr als 100 "ähnliche" Räder.
** Möglich ist der Einschluss von:
*** Vermietung mit 30,00 € p.a. Zuschlag zzgl. 19% Versicherungssteuer
*** Ineren Betriebsschäden mit 35,00 € - 50,00 € Zuschlag zzgl. 19% Versicherungssteuer
*** Unterschlagung mit 20,00 € p.a. Zuschlag zzgl. 19% Versicherungssteuer

Alle Informationen über: Tino Braunschweig, Telefon: 08104-8916552, Tino.Braunschweig@bernhard-assekuranz.com.

Wir vom '''freien Lastenrad Stuttgart''' haben ein paar unserer Räder schon seit einigen Jahren hier versichert. Die Versicherungsbedingungen schienen uns ideal, drum haben wir auch die relativ hohe Prämie in Kauf genommen. Leider haben wir jetzt ziemlich schlechte Erfahrung gemacht, als es um die Regulierung von Schäden ging. Wir hatten eher das Gefühl, dass wir mit einer gegnerischen Versicherung verhandeln und nicht mit der eigenen. Zum einen hat die Allianz die Fälle extrem verschleppt (ein Fall jetzt gerade hat 6 Monate gebraucht und eine Endlosschleife von Mailaustausch mit der Allianz via die Bernhard Assekuranz bis endlich bezahlt wurde (natürlich konnten wir das Rad in der gesamten Zeit nicht nutzen, weil nicht klar war, ob es als Totalschaden eingestuft wird oder nicht)) und der Regulierungsbetrag wurde mit allen Schikanen runtergerechnet bis fast nichts übrig blieb. Im Endeffekt war es vor allem Ärger und kaum ein Nutzen. Beim anderen Rad wurde die Reparaturrechnung überhaupt nicht bezahlt mit der Begründung, dass es sich um mehrere verschiedene Schäden handeln würde und für jeden einzelnen Schaden wäre jeweils die Eigenbeteiligung nicht überschritten.

Wenn ich das vergleiche mit der Regulierungspraxis von anderen Versicherungen, dann kann ich eigentlich nur davon abraten. Wir haben jedenfalls die Nase voll und werden bei der Allianz keine Lastenräder mehr versichern.

==== BIKE-ASSekuranz====
* Bezeichung: Fahrrad-Vollkaskoversicherung
* Internetseite: [https://www.bike-ass.de/ bike-ass.de]
* Beispielrechnung:
** Fahrradwert: 2.500 €
** Jahresbruttoprämie: 192,78 €


Diese Police gilt für reguläre Fahrräder wie auch für nicht versicherungspflichtige Pedelecs.
Rabatt für Initiativen mit ADFC-Beteiligung und Codierung. Die Selbstbeteiligung beträgt 10%, mind. 25,00 € bis max. 250,00 €. Weitere Rabatte für zusätzliche Lastenräder und Reduzierung der Prämie bei schadenfreien Jahren.

====HWi====
* Bezeichnung: Lastenbike-Vollkaskoversicherung
* Internetseite: [https://e-bikeschutz.de e-bikeschutz.de]
* Beispielrechnung:
** Fahrradwert: 2900 €
** Jahresprämie: ohne Unterschlagung 119,00 € + 19% Versicherungssteuer
** Speziell für Lastenräder. Keine Selbstbeteiligung, keine Nachtklausel, auch bei Verleih.

</translate>
{{ADFC Supported}}

Versicherung

2023-05-30T20:31:33Z

TomB:

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Versicherungen dienen der Absicherung von Risiken. Der Lastenradverleih bringt mehrere Risiken mit sich: Beschädigung, Zerstörung und Verlust. Daher ist der Abschluss einer Vollkaskoversicherung für die Lastenräder nützlich. Die Kaskoversicherung ist eine freiwillige Zusatzversicherung und daher nicht obligatorisch, sprich man kann das Risiko auch in Kauf nehmen und mögliche Schäden selber zahlen.
Der Betrieb des Verleihs birgt Haftungsrisiken, daher ist eine Haftpflichtversicherung unabdingbar. Da viele Vereine bereits eine Haftpflichtversicherung haben, sollte diese Police hinsichtlich Verleihs überprüft werden. Alternativ kann hierfür eine zusätzliche Police abgeschlossen werden.
Werden große Veranstaltungen durchgeführt, die den Rahmen der Haftpflichtversicherung übersteigen, dann ist der Abschluss einer Veranstaltungshaftpflicht notwendig.

===Worauf muss ich bei einer Fahrrad-Kaskoversicherung achten?=== 


*Achtet auf Ausschlüsse, z. B. muss die Ausleihe enthalten sein. Auch bei kostenlosem Verleih ist es eine gewerbliche Tätigkeit
*Keine Nachtklausel (also, dass das Rad zwischen 22:00 und 06:00 Uhr in einer Garage o. Ä. unterzubringen ist)
*Sonstige Investitionen sollen bei der Wertermittlung berücksichtigt werden.
*Sensible Preisstaffelung bzw. Rabatte für Codierung etc.
*Vorsicht beim Thema Selbstbeteiligung, sie kann allerdings zu einer geringeren Prämie beitragen.
*Möglichkeit einer Flottenversicherung (bringt häufig Prämienrabatte).
*Grobe Fahrlässigkeit führt in der Sachversicherung (hier: Fahrradversicherung) zu Wegfall oder Kürzung der Entschädigung.


<br />Einige Initiativen verzichten bewusst auf eine Kaskoversicherung, weil sie die Prämie einsparen wollen. Je nach Organisati- onsstruktur kann dies jedoch zu Konflikten bei der Suche nach den Verantwortlichen führen. Einen Teil des eingesparten Geldes sollte man in diesem Fall für eine eventuell notwendige Ersatzbeschaffung zurücklegen.

===Wer versichert freie Lastenräder?=== 
Es gibt einige weinige Policen, die den Anforderungen eines Lastenradverleihs entsprechen und die zu empfehlen sind. In der Regel handelt es sich dabei um Policen für die gewerbliche Nutzung, die insbesondere auch den Verleih mitversichern.


Die folgenden Policen unterscheiden sich hinsichtlich einiger Details und haben unterschiedliche Tarifmodelle.

==== Allianz====
* Bezeichnung: Maschinen- und Kaskoversicherung über die Bernhard Assekuranzmakler GmbH & Co. KG
* Internetseite: [https://bernhard-assekuranz.com/fileadmin/resources/files/pdf/Firmen_Privat/Maschinenversicherung.pdf Maschinenversicherung], [http://dein-lastenrad.de/index.php?title=Datei:Versicherungsantrag-bernhard-assekuranz.pdf Antragsformular]
* Beispielrechnung:
** Fahrradwert: bis 10.000 € Anschaffungspreis
** Jahresnettoprämie: ab 105,00 € zzgl. 19% Versicherungssteuer
** Die Selbstbeteiligung beträgt 100,00 €, bei Diebstahl oder Unterschlagung 25 %, mind. 100,00 €.
** Eine Flottenversicherung mit entsprechenden Nachlässen kann auch abgeschlossen werden. Als Flotte zählen in diesem Fall mehr als 100 "ähnliche" Räder.
** Möglich ist der Einschluss von:
*** Vermietung mit 30,00 € p.a. Zuschlag zzgl. 19% Versicherungssteuer
*** Ineren Betriebsschäden mit 35,00 € - 50,00 € Zuschlag zzgl. 19% Versicherungssteuer
*** Unterschlagung mit 20,00 € p.a. Zuschlag zzgl. 19% Versicherungssteuer

Alle Informationen über: Tino Braunschweig, Telefon: 08104-8916552, Tino.Braunschweig@bernhard-assekuranz.com.

Wir vom '''freien Lastenrad Stuttgart''' haben ein paar unserer Räder schon seit einigen Jahren hier versichert. Die Versicherungsbedingungen schienen uns ideal, drum haben wir auch die relativ hohe Prämie in Kauf genommen. Leider haben wir jetzt ziemlich schlechte Erfahrung gemacht, als es um die Regulierung von Schäden ging. Wir hatten eher das Gefühl, dass wir mit einer gegnerischen Versicherung verhandeln und nicht mit der eigenen. Zum einen hat die Allianz die Fälle extrem verschleppt (ein Fall jetzt gerade hat 6 Monate gebraucht und eine Endlosschleife von Mailaustausch mit der Allianz via die Bernhard Assekuranz bis endlich bezahlt wurde (natürlich konnten wir das Rad in der gesamten Zeit nicht nutzen, weil nicht klar war, ob es als Totalschaden eingestuft wird oder nicht)) und der Regulierungsbetrag wurde mit allen Schikanen runtergerechnet bis fast nichts übrig blieb. Im Endeffekt war es vor allem Ärger und kaum ein Nutzen. Beim anderen Rad wurden die Reparaturrechnung überhaupt nicht bezahlt mit der Begründung, dass es sich um mehrere verschiedene Schäden handeln würde und für jeden einzelnen Schden wäre jeweils die Eigenbeteiligung nicht überschritten.

Wenn ich das vergleiche mit der Regulierungspraxis von anderen Versicherungen, dann kann ich eigentlich nur davon abraten. Wir haben jedenfalls die Nase voll und werden bei der Allianz keine Lastenräder mehr versichern.

==== BIKE-ASSekuranz====
* Bezeichung: Fahrrad-Vollkaskoversicherung
* Internetseite: [https://www.bike-ass.de/ bike-ass.de]
* Beispielrechnung:
** Fahrradwert: 2.500 €
** Jahresbruttoprämie: 192,78 €


Diese Police gilt für reguläre Fahrräder wie auch für nicht versicherungspflichtige Pedelecs.
Rabatt für Initiativen mit ADFC-Beteiligung und Codierung. Die Selbstbeteiligung beträgt 10%, mind. 25,00 € bis max. 250,00 €. Weitere Rabatte für zusätzliche Lastenräder und Reduzierung der Prämie bei schadenfreien Jahren.

====HWi====
* Bezeichnung: Lastenbike-Vollkaskoversicherung
* Internetseite: [https://e-bikeschutz.de e-bikeschutz.de]
* Beispielrechnung:
** Fahrradwert: 2900 €
** Jahresprämie: ohne Unterschlagung 119,00 € + 19% Versicherungssteuer
** Speziell für Lastenräder. Keine Selbstbeteiligung, keine Nachtklausel, auch bei Verleih.

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{{ADFC Supported}}

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:38:01Z

TomB: /* Entwicklung des Projekts seit 2014 */

== Die Initiative ==

'''[http://lastenrad-stuttgart.de Lastenrad Stuttgart] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://www.plattsalat.de Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

== Unsere Räder ==

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

'''Die Lastenräder'''

* 2 Dreiräder mit Beladung vorne und nicht lenkendem Gewicht (xyz), Rosa & Rapunzel
* 1 Dreirad mit mitlenkendem Gewicht vorne (Babboe Mountain Curve), Antje
* 2 Longjohns (Radkutsche Rapid), Kiwi und El Muli
* 1 Longtail (Yuba), Naoko

'''Die Schwerlasthänger'''

* ein Aluhänger mit maximaler Länge von 2,40 und Zuladung von 150kg von bikesatwork mit E-Bike Zugpferd, Jim und Lukas
* 3 CarlaCargo Klone, die auf der Basis des OpenSourceplans von CarlaCargo selbst gebaut wurden mit E-Bike Zugpferden, Minifant, Benjamin & Oskar

Eine Übersicht der Räder und Hänger mit Fotos findet sich hier: [http://www.lastenrad-stuttgart.de/ausleihen Übersicht ausleihbare Lastenräder und Hänger]

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Weil das unser erstes Lastenrad war und wir drei davon gebaut haben, hier ein paar Infos zum xyz-Konzept.'''

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Entwicklung des Projekts seit 2014 ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem gebrauchten '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet, der uns von einer Privatperson gespendet wurde.

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder wiederum live auf der Mobilitätsmesse gebaut.

Nachdem die erste Website und das rudimentäre Buchungsinterface nicht mehr geeignet waren um drei Räder zu verwalten, wurde die Website auf Wordpress umgesetzt, damit das OpenSource Commons Booking PlugIn genutzt werden konnte, das fast alle freien Lastenradinitiativen benutzen.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

Im Rahmen dieses Projektes wurde das Babboe angeschafft und Experiment und Forschung zu Ausleihstationen und Nutzern durchgeführt.

In 2016 kamen das zweite Rapid hinzu, es wurde von einer Privatperson für eine Foodsharinginitative angschafft und auch ins Buchungssystem eingestellt. In 2016 fand auch der CarlaCargoKlon Bauworkshop in der freien Werkstatt Hobbyhimmel statt, bei dem 6 CarlaCargoKlon Hänger gebaut wurden, von denen 3 in unserem Verleihsystem eingestellt sind.

Zuletzt kam im Frühjahr 2017 noch der Hinterlader Naoko hinzu, der uns von [http://www.e-lastenrad.de/ E-Lastenrad] in Heidelberg leihweise zur Verfügung gestellt wurde.

Ebenfalls im Frühjahr 2017 haben wir einen eingetragenen Verein gegründet, um etwas mehr Rechtssicherheit für die handelnden Personen zu bekommen.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:36:35Z

TomB: /* Aktueller Stand */

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:25:29Z

TomB: /* Unsere Räder */

== Die Initiative ==

'''[http://lastenrad-stuttgart.de Lastenrad Stuttgart] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://www.plattsalat.de Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

== Unsere Räder ==

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

'''Die Lastenräder'''

* 2 Dreiräder mit Beladung vorne und nicht lenkendem Gewicht (xyz), Rosa & Rapunzel
* 1 Dreirad mit mitlenkendem Gewicht vorne (Babboe Mountain Curve), Antje
* 2 Longjohns (Radkutsche Rapid), Kiwi und El Muli
* 1 Longtail (Yuba), Naoko

'''Die Schwerlasthänger'''

* ein Aluhänger mit maximaler Länge von 2,40 und Zuladung von 150kg von bikesatwork mit E-Bike Zugpferd, Jim und Lukas
* 3 CarlaCargo Klone, die auf der Basis des OpenSourceplans von CarlaCargo selbst gebaut wurden mit E-Bike Zugpferden, Minifant, Benjamin & Oskar

Eine Übersicht der Räder und Hänger mit Fotos findet sich hier: [http://www.lastenrad-stuttgart.de/ausleihen Übersicht ausleihbare Lastenräder und Hänger]

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Weil das unser erstes Lastenrad war und wir drei davon gebaut haben, hier ein paar Infos zum xyz-Konzept.'''

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:24:36Z

TomB: /* Die Initiative */

== Die Initiative ==

'''[http://lastenrad-stuttgart.de Lastenrad Stuttgart] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://www.plattsalat.de Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

== Unsere Räder ==

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

'''Die Lastenräder'''

* 2 Dreiräder mit Beladung vorne und nicht lenkendem Gewicht (xyz), Rosa & Rapunzel
* 1 Dreirad mit mitlenkendem Gewicht vorne (Babboe Mountain Curve), Antje
* 2 Longjohns (Radkutsche Rapid), Kiwi und El Muli
* 1 Longtail (Yuba), Naoko

'''Die Schwerlasthänger'''

* ein Aluhänger mit maximaler Länge von 2,40 und Zuladung von 150kg von bikesatwork mit E-Bike Zugpferd, Jim und Lukas
* 3 CarlaCargo Klone, die auf der Basis des OpenSourceplans von CarlaCargo selbst gebaut wurden mit E-Bike Zugpferden, Minifant, Benjamin & Oskar

Eine Übersicht der Räder und Hänger findet sich hier: [http://www.lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Weil das unser erstes Lastenrad war und wir drei davon gebaut haben, hier ein paar Infos zum xyz-Konzept.'''

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:22:46Z

TomB: /* Die Initiative */

== Die Initiative ==

'''[http://lastenrad-stuttgart.de/ Lastenrad Stuttgart] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://www.plattsalat.de/ Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

== Unsere Räder ==

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

'''Die Lastenräder'''

* 2 Dreiräder mit Beladung vorne und nicht lenkendem Gewicht (xyz), Rosa & Rapunzel
* 1 Dreirad mit mitlenkendem Gewicht vorne (Babboe Mountain Curve), Antje
* 2 Longjohns (Radkutsche Rapid), Kiwi und El Muli
* 1 Longtail (Yuba), Naoko

'''Die Schwerlasthänger'''

* ein Aluhänger mit maximaler Länge von 2,40 und Zuladung von 150kg von bikesatwork mit E-Bike Zugpferd, Jim und Lukas
* 3 CarlaCargo Klone, die auf der Basis des OpenSourceplans von CarlaCargo selbst gebaut wurden mit E-Bike Zugpferden, Minifant, Benjamin & Oskar

Eine Übersicht der Räder und Hänger findet sich hier: [http://www.lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Weil das unser erstes Lastenrad war und wir drei davon gebaut haben, hier ein paar Infos zum xyz-Konzept.'''

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:21:30Z

TomB: /* Unsere Räder */

== Die Initiative ==

'''Lastenrad-Stuttgart[http://lastenrad-stuttgart.de/] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://wwwwplattsalat.de/ Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

== Unsere Räder ==

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

'''Die Lastenräder'''

* 2 Dreiräder mit Beladung vorne und nicht lenkendem Gewicht (xyz), Rosa & Rapunzel
* 1 Dreirad mit mitlenkendem Gewicht vorne (Babboe Mountain Curve), Antje
* 2 Longjohns (Radkutsche Rapid), Kiwi und El Muli
* 1 Longtail (Yuba), Naoko

'''Die Schwerlasthänger'''

* ein Aluhänger mit maximaler Länge von 2,40 und Zuladung von 150kg von bikesatwork mit E-Bike Zugpferd, Jim und Lukas
* 3 CarlaCargo Klone, die auf der Basis des OpenSourceplans von CarlaCargo selbst gebaut wurden mit E-Bike Zugpferden, Minifant, Benjamin & Oskar

Eine Übersicht der Räder und Hänger findet sich hier: [http://www.lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Weil das unser erstes Lastenrad war und wir drei davon gebaut haben, hier ein paar Infos zum xyz-Konzept.'''

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

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Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:20:33Z

TomB: /* Die Initiative */

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:11:37Z

TomB: /* Das Lasten-Dreirad XYZ */

== Die Initiative ==

'''Lastenrad-Stuttgart[http://lastenrad-stuttgart.de/] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://wwwwplattsalat.de/ Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Weil das unser erstes Lastenrad war und wir drei davon gebaut haben, hier ein paar Infos zum xyz-Konzept.'''

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:07:56Z

TomB: /* Die Initiative */

== Die Initiative ==

'''Lastenrad-Stuttgart[http://lastenrad-stuttgart.de/] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://wwwwplattsalat.de/ Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

Mittlerweile kann man beim freien Lastenrad Stuttgart 6 elektrisch unterstützte Lastenräder unterschiedlichster Typen ausleihen, sowie 4 Schwerlastanhänger mit Pedelecs als Zugpferd.

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]

Lastenrad Stuttgart

2017-09-05T16:04:46Z

TomB: /* Die Initiative */

== Die Initiative ==

'''Lastenrad-Stuttgart[http://lastenrad-stuttgart.de/] ist seit Mitte 2017 ein eingetragener Verein.'''

Die Initiative wurde Anfang 2014 von [http://wwwwplattsalat.de/ Plattsalat Mitgliederbioläden] und von [http://afrikafahrrad.de Fahrräder für Afrika e.V.] zusammen mit weiteren Einzelpersonen gestartet.

Zum Start wurde öffentlichkeitswirksam und gemeinschaftlich auf der Stuttgart Mobilitätsmesse ein Lastenrad-Dreirad aus einem "Bausatz" gebaut, dem xyz-Lastenrad, welches von N55 in Kooperation mit Till Wolfer entwickelt wurde.

Dazu hatten die beteiligten Initiativen einen Aktions- und Kommunikationsstand der unter anderem von einer Extratour der Critical Mass Bewegung besucht wurde.

== Das Lasten-Dreirad XYZ ==

'''Ausschnitt aus den Konzepttexten zu xyz spaceframe vehicles von www.n55.dk[http://www.n55.dk/] und www.xyzcargo.com[http://www.xyzcargo.com]'''

Der Rahmen besteht aus wetterfesten und leichten Standard-Aluminium-Profilen.
Im Gegensatz zur singulären Rohrstruktur von traditionellen Fahrradrahmen besteht xyz spaceframe vehicles aus einer Rahmenstruktur von orthogonal angeordneten Aluminium-Profilen. Die Rahmenelemente werden unterschiedlich abgelängt und mit Löchern versehen. Der Rahmen wird dann mit Edelstahlschrauben, Unterlegscheiben und Muttern montiert. Die Montage erfordert keinen Schweißprozess.

xyz spaceframe vehicles befähigt Menschen, sich ihre eigenen Fahrzeuge zum Transport von Waren und Personen herzustellen. xyz spaceframe vehicles basiert auf einer preiswerten, leichten und hochstabilen Konstruktionsweise, für deren Herstellung einfache Handwerkzeuge und Standardmaterialien ausreichen. Alle Verbindungen sind geschraubt und nicht geschweißt: für die Produktion sind weder Spezialwissen noch große Produktionsanlagen notwendig.

'''Im Fokus von xyz spaceframe vehicles stehen eine lokale, sozial & ökologisch verträgliche Produktion zu selbst bestimmbaren Bedingungen, sowie eine modulare Anpassbarkeit auf die direkten Nutzerbedürfnisse.''' N55 schlägt damit eine Alternative zu entfremdeten Produktionsweisen und standardisierten Massenprodukten vor, wie sie bei herkömmlichen Transportfahrzeugen anzutreffen sind.

Alle Entwürfe der xyz spaceframe vehicles sind Open Source unter der Creative Commons Lizenz BY-NC-SA 3.0.

== Aktueller Stand ==

Im Juni 2014 wurde das Rad XYZ 1 mit einem '''Elektroantrieb von BionX''' nachgerüstet.

Das freie Lastenrad XYZ 1 hat einen '''festen Standplatz beim Mitgliederbioladen Plattsalat e.V.[http://west.plattsalat.de/] in Stuttgart West, Gutenbergstraße 77a''' und kann online von jederman gebucht werden: http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen [http://lastenrad-stuttgart.de/ausleihen]

Im April 2015 wurden als Kooperationsprojekt zwei weiter XYZ-Dreirad-Lastenräder gebaut. Eines davon vom Mitgliederbioladen Plattsalat Hallschlag, das andere durch Aktive des Stuttgart Open Fair e.V.

Im Mai 2015 wurde ein weiteres Lastenrads vom Typ Long John (auf Grund der hügeligen Stadtlandschaft, wiederum mit Elektroantrieb) angeschafft. An der Finanzierung beteiligt war die Bürgerstiftung Stuttgart und eine Crowdfunding-Aktion der Stuttgarter Critical Mass. [https://criticalmassstuttgart.wordpress.com/ Stuttgarter Critical Mass]
Das XYZ 2 von Plattsalat hat seinen Standort bei Plattsalat Hallschlag.
Das XYZ 3 von Sofa hat seinen Standort bei Fahrräder für Afrika in den Stuttgarter Wagenhallen.

Bei Plattsalat West kann auch ein Schwerlast-Anhänger des amerikanischen Herstellers Bikes At Work[http://www.bikesatwork.com/bike-trailers/specifications] zu Probezwecken ausgeliehen werden. Dieser zeichnet sich durch einen tiefen Schwerpunkt aus, hat Gemüsekisten-Din-Breite und ist modular auf eine Länge von bis zu drei Metern erweiterbar.

'''Die Fertigstellung des automatisierten Buchungssystems ist für Januar 2016 geplant.'''

Ab 2016 ist Lastenrad Stuttgart Kooperationsprojekts des Universitätsprojekts '''"Reallabors für nachhaltige Mobilitätskultur" der Universität Stuttgart''' in Kooperation mit Dritthochschulen, Stadttheatern und der Zivilgesellschaft.

[[Kategorie:Initiativen freie Lastenräder]]